ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。
今回は、熊本県の八代(やつしろ)・天草(あまくさ)を結ぶ、「八代・天草シーライン構想」の事業化について本格検討に入ったという件をご紹介したいと思います。
八代・天草シーライン構想 とは？
熊本県南にある八代と天草地域を八代海に海上橋をかけてつなげる構想は、1985年に当時の熊本県知事が発表した熊本都市圏を結ぶ90分構想から始まりました。
この構想では、以下のような整備効果がうたわれています。
- 八代・天草の所要時間短縮
- 災害時の代替ルートの確保
- 活気ある広域経済圏の構築
- 新たな交通ネットワークの実現
1989年に「八代・天草架橋建設促進期成会」が設立され、その後「民間期成会」や「議員連盟」なども次々と設立されていきましたが、事業化にはなかなかつながりませんでした。
令和に入ってから構想が動き出します。2019年に「八代・天草架橋建設促進総決起大会」において「八代・天草シーライン」の名称を用いることが決議され、2021年に熊本県の「新広域道路交通計画」に構想路線として位置付けられ、その後すぐに国の「九州地方新広域道路交通計画」にも構想路線として位置付けられました。
これに伴い、2023年には国土交通省九州地方整備局と熊本県、地元自治体が勉強会を発足させました。
そして、2026年3月13日に熊本県選出の金子国土交通大臣は、定例会見にて「月内に予定されている勉強会のとりまとめを受けて、来年度からより踏み込んだ議論を進めていく」と発言し、プロジェクトが具体化していることがわかりました。
今後どうなるのか？
金子国土交通大臣の会見では、
- 今月中（2026年3月中）にこれまでの検討成果をとりまとめる
- 来年度から計画の具体化にむけて勉強会から検討委員会へ格上げ
- 道路交通の課題や需要の把握などより踏み込んだ議論を進める
ということが示されました。
現在の構想のイメージは？
八代と上天草市を海上約8.8km（片道10分）で結ぶことで、60分短縮させる構想となっています。
天草市本渡と八代IC間の所要時間が、120分から60分と60分短縮、上天草市合津と八代IC間の所要時間も90分から30分と60分短縮させるものです。
海底変化が少なく、水深も10m前後と比較的浅い位置に海上橋梁を構築する計画となっています。橋梁の形式は「PC多径間連続箱桁橋」にすることで、プレキャスト化部材を多用し、工程や経済性からスケールメリットを活かす案となっています。
実現には、まだまだ時間がかかるかと思いますが、熊本県は「熊本都市圏3連絡道路」の計画も進めており、今後が楽しみですね。
最後まで読んで頂き、誠にありがとうございました。