ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。
今回は、2024年6月に発表されたNEXCO西日本の「2024年3月期決算」についてご紹介したいと思います。
NEXCO東日本とNEXCO中日本に関しては「営業概要」と「中期経営計画における特徴的な施策」についてご紹介したので、NEXCO西日本も同じように紹介しようと考えたのですが、２社と異なり、NEXCO西日本は、2021年度～2025年度の5年間の中期経営計画の見直しが発表されていなかったので「決算」についてご紹介したいと思います。
2024年3月期の決算概要（連結）
- 料金収入は、前年比+4.3％で増収、営業利益は-28億円から+46億円と黒字転換しています
- 関連事業は、前年比+14.8％で増収、営業利益は+24億円から+53億円と倍増しています
- 経常利益は、前年の+16億円から+132億円と8倍以上となりました
以下、NEXCO西日本の資料を載せておきます。
高速道路の通行台数は、前年比+2.8％増の301万台/日になったとのこと。
コロナ前の2020年3月期と比較しても通行台数、料金収入ともに微増になっています。
SA・PAの飲食物販売店舗売上高もコロナ前の2020年3月期と比較しても微増になっています。
2025年3月期の業績予想（連結）
NEXCO西日本が発表した「2025年3月期の業績予想」ですが、
- 料金収入は、前年比-3.9％で減収、営業利益は+46億円から+8億円と減益の見通しとしています
- 関連事業は、前年比+21.5％で増収ですが、営業利益は+53億円から+49億円と増収減益の見通しとしています
- 経常利益は、前年の+132億円から+59億円と半分以下の見通しとしています
今期（2024年4月～2025年3月）は通行料金の減少を予想しているようですが、決算資料には根拠の記載がありませんでした。なぜでしょうか。。。
それと、関連事業はSA・PA事業がメインだと思いますが、20％以上の増収を予想しながら、減収予測となっており、こちらも根拠の記載はありませんでした。
ちなみに、NEXCO３社はすべて「非上場」です。
最後まで読んで頂き、誠にありがとうございました。