ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。

今回は、2026年4月1日時点でわかっている2026年4月からの「高速道路の料金・割引」についてまとめてご紹介したいと思います。

大きな流れとしては、「高速料金の見直し」の方向性として「2025年度より段階的に混雑に応じた柔軟な料金体系へ転換していく」と明記された2024年度の「骨太の方針」が2024年6月21日に閣議決定されています。

それをふまえ、2026年4月から割引や料金の見直しがされる制度、少し先に見直しが予定されている制度、継続や廃止・除外となる制度がありますので、まとめてみました。

「NEXCO」の割引見直し

「NEXCO」で導入されている割引に対する見直し方針・予定は以下の通りです。

　・平日朝夕割引　→　「通勤パス」を継続試行して見直しを目指す
　・深夜割引　→　2026年度以降に見直し予定（延期中）
　・休日割引　→　継続
　・マイレージ割引　→　継続
　・大口・多頻度割引　→　運送業者向けの割引拡充を継続

2026年度としては、「深夜割引」の見直しが予定されており、現在の割引内容は、対象時間内に走行すると、利用額から一律30%の割引というものですが、時間の拡張、長距離利用の軽減措置をした上で「距離に応じた形で割引される」方向となっています。

当初は2024年度中に見直し予定でしたが、システム整備に時間がかかるとのことで、2026年度以降へと後ろ倒しになりました。

2026年3月3日にシステム整備状況について一時報告がありましたが、「運用開始時期については、今後の作業状況を踏まえて、改めてお知らせします」とのことで、現時点では開始時期は明確になっていません。

また「平日朝夕割引」に関しては、石川県で試験的に行われていた「通勤パス」のエリアが2024年度は拡大（北海道、新潟、山梨、香川、長崎）しましたが、見直しに向けて、2026年度は、ほぼ同内容でエリアを少し広げて継続となりました。

「休日割引」に関しては、2022年度から「ゴールデンウイーク・お盆・年末年始においては休日割引を適用除外」、 2024年度から「シルバーウイークも休日割引の適用除外」に追加となっていましたが、2025年度から「３連休も休日割引の適用除外」に追加されることになり、2026年度は2025年度の内容で継続ということになりました。

「マイレージ割引」と「大口・多頻度割引」に関しては、「継続」となっています。 また、ETCコーポレートカード利用において、ETC2.0を利用する自動車運送事業者に対して割引率を拡充する措置も2027年3月末まで1年延長されます。

「首都高速」の料金見直し

「首都高速」は、2026年3月末までとなっていた各種割引について「2026年9月末まで継続」と発表しています。

また、料金見直しを検討しており、2025年12月24日に以下のような「第1次とりまとめ」が発表されました。

　・1kmあたりの料金を1割引き上げ（2026年10月～）
　・2026年3月末で期限を迎える割引は「5年間継続」

現時点で国土交通省に対して料金変更のための事業許可申請を行い、大臣の許可を受けるという手続きが必要となっておりますが、2026年10月から適用開始予定（2031年3月末まで）で申請しているとのこと。

「阪神高速」の料金見直し

「阪神高速」は、2024年6月に料金見直しを実施済みですので2026年度については「変更なし」となっています。

　・阪神高速　→　継続（見直しなし）

「その他」の割引見直し

「その他」の主な道路や特定車種に関する社会実験や割引に対する見直し予定は以下の通りです。

　・東京湾アクアライン　→　継続
　・関門トンネル　→　26年6月から料金改定（予定）
　・日光宇都宮道路　→　26年4月から料金改定（予定）
　・二輪車　→　「定率割引」継続
　・沖縄自動車道　→　「割引」継続

「その他」の主な道路で2025年度中に実施された「料金見直し」等は以下の通りです。

　・伊豆スカイライン　→　25年10月から料金改定
　・山陰近畿道（宮津天橋立～京丹後大宮）　→　25年4月から有料化
　・宇都宮鹿沼道路（さつきロード）　→　26年3月18日から無料化

料金以外の部分では、2026年度は「ETC専用化」となる料金所が増える予定となっており、2030年度の全線実施に向けて整備が進みそうです。

最後まで読んで頂き、誠にありがとうございました。
参考までに、去年の記事のリンクを貼っておきます。