【トラックGメンの目安箱】悪質な荷主情報をWebにて募集開始！
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 国土交通省が2024年問題への対応
・物流の2024年問題
【物流の2024年問題】「物流DX」の課題と今後の取り組み
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 近年、日本の物流業界にて長時間労働
【2023年11～12月は集中監視月間】「トラックGメン」発足2カ月で4倍強の成果！
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 国土交通省が2024年問題への対応
【物流の2024年問題】「中継輸送」の課題と今後の取り組み
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 近年、日本の物流業界にて長時間労働
【物流の2024年問題】「持続可能な物流の実現に向けた検討会」の”最終取りまとめ”が出されました！
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 近年、日本の物流業界にて長時間労働
【物流の2024年問題】「ダブル連結トラックの導入推進」の課題と今後の取り組み
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 近年、日本の物流業界にて長時間労働
【2031年完成予定】スイスの自動運転専用カートによる地下物流システムとは？
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 日本では「物流の2024年問題」が
【2023年7月21日～】国土交通省が荷主への監視強化のため、162名体制の「トラックGメン」を設置へ！
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 今回は、国土交通省が2024年問題
【2023年6月2日】「2024年問題」への対策として「物流革新に向けた政策パッケージ」が決定されました。
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 今回は、「2024年問題」への対策
【物流の2024年問題】第10回「持続可能な物流の実現に向けた検討会」が開催されました！
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 近年、日本の物流業界にて長時間労働
【物流の2024年問題】「下請運送事業者リスト作成」と「契約内容の書面化」が義務化されるか？
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 「物流の2024年問題」と呼ばれ、
【物流の2024年問題】国土交通省・経済産業省・農林水産省による「持続可能な物流の実現に向けた検討会」について
ETCカードをご利用のみなさま、こんにちは。 近年、日本の物流業界にて長時間労働
